空壓機方面的系列技術問題（2）

問： 有螺杆機嘔油不知道該怎麼解決？
 

答： 進氣閥處的膜片更換，如果不是油太多 , 那就是油氣分離芯已壞 .
 

問： 在空壓機什麼都正常的情況下，為啥老是很難加載或加載困難。
 

    答： 加載困難有多種因素，一般在系統壓力很低的情況下。您可以適當調整，通常調整到 1.7 ～ 3.2kg 。 

問： 請問貴公司，如何根據排氣量確定系統的幹管管徑？
 

答： 排氣管的直徑與壓縮機排氣口相同，便於連接，然後放大。根據***用氣量進行；使用足夠管徑保證壓力損失不超過 0.021MPA ，使整個氣流系統壓力損失保持在 10 ％。
 

問： 冷凍式冷幹機通常會出現什麼樣的報警 ?
 

答： 根據各廠家設計不同，通常有電機過載報警、高壓報警、壓力露點高報警。有電機熱保護和高低壓報警。解決方法是：排除電機過載的可能性；調整工況解決冷凝壓力高和蒸發壓力低報警。
 

問： 請問蒸發壓力和冷凝壓力是什麼意思 ? 有什麼關系嗎 ?
 

答： 低溫低壓的氣態冷媒經壓縮後變成高溫高壓的過熱冷媒蒸汽，這時的壓力稱為蒸發壓力。經管道進入冷凝器，冷卻凝結成為高壓液體冷媒，此時經過膨脹閥進入蒸發器，而後蒸發過程中吸收壓縮空氣的熱量並變成氣態冷媒，回到壓縮機入口，這時的壓力稱為冷凝壓力。經過節流減壓後的的低溫製冷濟劑吸熱蒸發後的壓力 . 它經過壓縮後變成高溫高壓的氣體 , 經過放熱冷凝液化 , 此時的壓力及冷凝壓力典型的製冷循環會經過壓縮 / 冷凝 / 節流 / 蒸發四個過程，其中冷凝和蒸發過程都會涉及到熱交換。在這個過程中製冷劑的狀態會發生變化，而壓力是考核這個變化的指標之一。所以有冷凝壓力和蒸發壓力的區別。一般在冷幹機上都會有這兩個壓力的指示。
 

問： 請問冷幹機的進氣壓力和排氣壓力是否相等 ?
 

答： 您指的是壓縮空氣嗎？如果是那麼應當有一定的壓差，數值在 0.35bar 以下。
 

問： 請問負載電磁閥 1sv 和進氣閥是什麼關系 ?
 

答： 負載電磁閥動作後，氣體將進氣閥門打開或關閉。或者通過液壓裝置使機械結構件將閥門打開關閉。
 

問： 請問溫控閥的作用是什麼 ? 在系統中的具體位置如何 ?
 

答： 溫控閥的作用是調整噴油溫度。它在油分離器經過分離後，冷卻劑循環回路上，在油過濾器處，當油溫低時，溫控閥不動作，冷卻劑以小循環進行，如果溫度升高後，溫控閥打開並逐步關閉小循環，而使冷卻劑經過熱交換器進行降溫，俗稱大循環。
 

問： 如何檢查最小壓力閥？
 

答： 最小壓力閥的檢查是，將機器處於加載狀態，管路敞開，大氣量排空，這時觀察分離前壓力，這就是最小壓力閥的開啟值，當然在 4.5KG 左右。
 

問： 如何清洗清洗水分離器？
 

答： 水分離器應當經常清洗，保持冷凝水的排放，從而保證壓縮空氣質量。目前英格索蘭應用的水分離器是錐園體的，將機器停機並放盡餘氣，打開錐園體，卸下浮球清洗並將錐園體上連接排汙管的小孔疏同，裝回就位開機檢查暢通即可。
 

問： 機組運行時排氣壓力太低 , 怎麼有可能導緻壓縮空氣含油量大呢 ?
 

答： 容積式空壓機在額定壓力下，機器是在額定的流量下工作。如果低於額定壓力後，流量將大於額定的流量，這樣通過油分離的流量也將增加，這是油分離效果變差。
 

問： 如何撤除油過濾芯 ?
 

答： 拆除油過濾器芯時，停止機器待充分冷卻後，用皮帶板子，小心卸下即可。
 

問： 請問如何撤除油冷卻器 ?
 

答： 您使用的是何型號的空壓機，是水冷或風冷？拆除油冷卻器，工序較複雜。一般將外殼拆除，然後將連接管路卸下，再將冷卻器安裝的螺絲拆除就可。
 

問： 請問控製器上設置的***壓力時卸載 , 和***壓力時加載 , 此處的***壓力時加載的***壓力是指最小壓力閥設置的壓力嗎 ?
 

答： 不是的。控製器壓力設置點是根據壓力傳感器得到壓力為基準，而最小壓力閥隻是對系統達到一定壓力後釋放。
 

問： 當機器的排氣壓力大於設定值進氣閥已經開始關閉，但電流沒有達到電流極限值，放空閥該如何動作？
 

答： 從螺杆機來說明，當壓力大於設定值，機器已經發出卸載指令。那麼不管電機電流如何，放氣閥都將進行發氣卸載。